> Alles über Rekluse USA

Rekluse Motorsports wurde 2003 von Al Youngwerth gegründet. Seine Zielsetzung ist es innovative, einzigartige, qualitativ hochwertige Produkte herzustellen, die den Fahrer im Motorsport leistungsfähiger werden lassen.

Der Hauptsitz liegt in Boise, Idaho (USA). Dort werden ständig neue Produkte entwickelt, die revolutionär in der Motorradindustrie sind.

Das Flagschiff von Rekluse ist die neue Core EXP Kupplung (2009). Die Core EXP ist mittlerweile die 3. Generation der Automatikkupplung nach Z-Start (2004) und Z-Start Pro (2007) von Rekluse.

Al Youngwerth kommt eigentlich aus der Computerbranche. Während des Dotcom-Booms hatte er ein Unternehmen, welches sich auf Linux-Programmierungen spezialisiert hatte.

Al konnte dieses Unternehmen verkaufen und arbeitete als EDV-Berater. Ab da hatte er sehr viel Zeit mit seiner Honda CRF 450 durch die Berge von Idaho zu fahren. Er hörte von einer Fliehkraft-Kupplung eines
amerikanischen Unternehmens und baute diese in seine Honda ein und war begeistert!

Er mußte zwar 1.000,- USD auf den Tisch blättern, die Kupplung einschicken und mehrere Wochen auf den Umbau warten, aber das Resultat war klasse...

Bis eines Tages bei der Wartung Metallspäne im Öl auftauchten. Al fragte in Newsgroups im Internet nach, ob auch andere Fahrer mit diesem Bauteil ähnliche Probleme hatten, welches bejaht wurde.

Er kontaktierte die Firma und bekam aber nicht den Service, den er sich vorgestellt hatte und war sehr verärgert.

Eines Abends setzte er sich vor seine Honda und schaute sich die Kupplung an und fragte sich, ob man diese hervorragende Funktion nicht auch mit Lebensdauer kombinieren könnte. Das Produkt sollte nicht mehr als 500,- USD für seine Honda kosten, selbst montierbar sein und jederzeit wieder zurück rüstbar sein.

Zusammen mit einem Maschinenbaustudenten der Universität in Boise entwickelte er ein paar Grundideen. Dann setzte er sich ein Limit von USD 5.000,- für den ersten Prototypen und begann die Z-Start-Kupplung zu entwickeln. Nachdem USD 4.500,- ausgegeben waren, hatte er den ersten Prototypen in der Hand und baute ihn in seine Honda ein - und die
Z-Start-Kupplung funktionierte auf Anhieb.

Al ging wieder ins Internet: in den Newsgroups bot er die Z-Start-Kupplung für einen Preis von USD 500,- an, um zu sehen, ob es einen Markt für dieses Produktgeben würde.

Wenige Tage später hatte er 47 Bestellungen und begann die Z-Start-Kupplung in Kleinserie zu fertigen - er benötigte 2 Monate um diese zu fertigen.

Alle Kunden waren begeistert und es gab keine technischen Probleme.

Al überlegte, das die Z-Start-Kupplung auch für Endurofahrer anderer Marken interessant sein könnte.
Und dem war auch so - und so entstand dann das Unternehmen Rekluse.
Innerhalb von 2 Jahren ist Rekluse auf 15 Mann gewachsen, hat 4 eigene CNC-Bearbeitungszentren in Boise, exportiert nach Europa und Al hat permanent neue Ideen...

In den USA ist Rekluse Z-Start-Kupplung in der September Ausgabe 2005 von "Dirt Rider " zum ersten mal vorgestellt worden und im November zum
Produkt des Jahres in seiner Kategorie benannt worden.

Seit Januar 2006 bietet Rekluse unter dem Namen Prostart auch Fliehkraft-Kupplungen für Harley Davidson an.

2007 erscheint die Z-Start Pro als Weiterentwicklung der Z-Start und 2009 folgt die Core-EXP Kupplung, die von Motocross Action in den USA mit Bestnote 5 Stars ausgezeichnet wird und wörtlich als "bahnbrechend "
bezeichnet wird.

Der gute Ruf von Rekluse hat sich auch bei den Fahrzeugherstellern herumgesprochen: KTM bietet ab Ende 2009 die Rekluse Z-Start Pro als Original Zubehör Teil über seine Händler an.

Rekluse hat aber nicht nur Kupplungen sondern auch sinnvolles Zubehör wie Kupplungsdeckel mit mehr Ölvolumen oder die E-Axle - eine Vorderachse die Veränderungen der Fahrzeug-Geometrie mit wenigen
Handgriffen möglich macht.