Alle Neuheiten 2011 von Rekluse, O`Neal und EVS
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REKLUSE TRAIL-CLUTCH

Wir freuen uns, Ihnen die neue Rekluse Trail Kupplung präsentieren zu dürfen. Sie ersetzt die z-Start Kupplung als Einsteigermodell von Rekluse. Die Trail Kupplung zielt darauf ab, Freizeit- und Trail-Fahrern die Vorzüge einer Automatikkupplung zu ermöglichen, welche das Abwürgen des Motors verhindert, eine verbesserte Traktion bietet, bessere Kurvenstabilität ermöglicht, und dem Fahrer ein besseres Vertrauen für das Terrain gibt. Um die Kosten niedrig zu halten und eine einfache Installation zu gewährleisten funktioniert die Rekluse Trail Kupplung überwiegend mit den serienmäßigen Kupplungsteilen.
Die Trail Kupplung ist die perfekte Ergänzung zu den branchenführenden Core EXP und z-Start Pro Hochleistungskupplungen von Rekluse.
Die Rekluse Trail richtet sich an Trail- und Freizeitfahrer, die viele der Vorteile unserer Hochleistungskupplungen zu einem erschwinglichen Preis genießen möchten. Für aggressive Fahrer und alle Off-Road- und Motocross-Fahrer empfiehlt Rekluse die erhöhte Leistung und Strapazierfähigkeit der Core EXP und z-Start Pro-Kupplungen.

Lieferumfang & Konfiguration

Der Lieferumfang der Rekluse Trail-Kupplung besteht aus einer EXP-Reib-Platte, welche eine Reihe von Kupplungsmitnehmerscheiben und Reibscheiben ersetzt, jedoch die originale Kupplungsnabe und Druckplatte verwendet. Auch sind spezielle Schwerlast-Kupplungsfedern bei den meisten Modellen im Lieferumfang enthalten. Diese werden genutzt, um eine ausreichende Drehmomentbreite für die Kupplung zu gewährleisten.
Bei Seilzug-Kupplungen wird das Spaltmaß anhand des originalen Kupplungseinstellers justiert, um die Druckplatte von der EXP-Reibungskupplungsscheibe abzuheben. Dies ermöglicht das manuelle Eingreifen in die Kupplung. Bei hydraulischen Kupplungen ist ein verstellbarer Druckpilz (Auswerfer) enthalten, um das Spaltmaß zu regulieren und somit die Druckplatte von der EXP-Reib-Platte abzuheben.

REKLUSE CORE EXP

Vergessen Sie alles was Sie bisher über Zentrifugal-Kupplungen gehört haben: die Rekluse CORE EXP setzt neue Maßstäbe unter den High-End Hochleistungs-Kupplungen für MX-Bikes!

Die Vorteile der Rekluse Core EXP überzeugen:

-> Weniger Kraftaufwand nötig (jeder MXer kennt das! keine dicken Unterarme mehr!!)
-> Wirkt sich konditionell aus, denn man muss sich nicht mehr auf das Kuppeln konzentrieren und kann so den Lenker besser festhalten!
-> Phänomenale Starts da durch die selbständig schließende Kupplung kein zu langes Kupplungsschleifen stattfindet!
-> Beim Springen kann problemlos die Luftbremse betätigt werden!
-> Weniger Kick-Back beim Bremsen (MX) !
-> Vereinfacht den Kurvenslide!
-> Verbesserte Bremskontrolle!
-> Voll einstellbarer Rutsch-Bereich!
-> Motorrad geht nicht aus beim Sturz und kann problemlos aufgehoben werden, ohne das der Kupplungshebel gezogen werden muss!

Das Justieren des Spaltmaßes wird nur über Einstellschrauben an der Druckplatte vorgenommen. Daher ist ein Zerlegen der Kupplung nicht notwendig.
Tests in Fachmagazinen wie der deutschen "Moto X " (Ausg 08-09) und den amerikanischen Magazinen "Dirtbike " und "Motocross Action " zeigen, dass die REKLUSE Core EXP einfach die beste Kupplung ist, die aktuell auf dem Markt erhältlich ist.

Als Zubehör ist eine manuelle Druckplatte erhältlich, mit der man in wenigen Minuten sein Motorrad in den manuellen Modus umbauen kann.

Was ist eine Rekluse Automatikkupplung "z-Start-pro "?

Die Rekluse Automatikkupplung ist eine Fliehkraftkupplung für Motorräder.

Z-Start in Aktion: Video-Downloads